Používáním těchto stránek souhlasíte s ukládáním souborů cookies na vašem zařízení.

    Proplach a výměna oleje v DSG

    Proč je dobré provést kompletní výměnu oleje v DSG?

    1. Zvýšíte životnost převodovky.
    2. Předejdete závadám a riziku ucpání mechatroniky.
    3. Při použití plničky dosáhneme 99% výměny celého objemu oleje.
    4. Předcházíte budoucím nákladům na opravu.
    5. Udržujete plynulý chod celé převodovky.

    Nezanedbávejte výměnu oleje v automatické převodovce!

    Dnešní moderní automatické převodovky jsou daleko složitější a jemnější zařízení, než spalovací motory vašich aut, ve kterých si necháte v určitých intervalech měnit olej zcela automaticky.

    Stárnoucí olej ztrácí své přirozené vlastnosti, snižuje se jeho viskozita a hustota, ulpívají v něm drobné částice vzniklé otěrem pohyblivých částí v automatické převodovce a tím vzniká velká pravděpodobnost snížení životnosti a zhoršení funkčnosti automatické převodovky (rázy při řazení, nepravidelné řazení apod.). To může vést k vážné závadě například na hydrodynamickém měniči momentu, lamelové spojce, planetovém soukolí apod.

    Proto je třeba věnovat výměně oleje v automatické převodovce dostatek pozornosti, a to v pravidelných intervalech. 

    Doporučený interval pro výměnu oleje je po 30.000 až 60.000 km u všech typů převodovek. U závodních automobilů a aut co přepravují těžké náklady je interval 15.000km

    Pokud je olejová výměna provedena klasickým způsobem, kdy je olej vypuštěn a pouze doplněn. dojde asi k 50% výměně olejové náplně. Nový olej je ihned znehodnocen zbytkový starým olejem. Nový olej může uvolnit usazeniny a ty poškodit mechatroniku. 

    Naopak při použití plničky se díky odsátí použitého oleje, proplachu a naplněním nového oleje pod tlakem dosáhne téměř ke 100% výměně celého objemu olejové náplně automatické převodovky a to i v chladiči, měniči momentu a veškerých olejových součástí.

    Jak probíhá proplach a výměna u automatické převodovky

    Postup proplachu a výměny oleje v automatické převodovce

    1. Po převzetí vozidla je provedena testovací jízda.
    2. Načteme diagnostikou Topdon převodovku a provedeme výčet závad.
    3. Připojíme automatickou převodovku na speciální proplachovací Stroj Motul ATM-EPRO.
    4. Stroj provede vypuštění starého oleje.
    5. Provedeme dynamický proplach automatické převodovky čistým olejem. 
    6. Je odstraněno až 99% procent starého oleje a nečistot.(Proplachuje se dokud neteče čistý olej)
    7. Dáme nový olejový filtr v převodovce (případně novou olejovou vanu)
    8. Stroj Motul ATM-EPRO naplní převodovku novým olejem a nastavíme přesnou hladinu dle požadavků výrobce vozidla.
    9. Provedeme opětovné načtění závad a testovací jízdu.

    Jaké materiály používáme na proplach a výměnu oleje v automatické převodovce?

    • Mašinu Motul ATM-EPro
    • Převodovkové oleje Motul nebo originální přímo od výrobce
    • Filtry originální nebo výrobce ZF
    • Diagnostika TopDon, Würth, Mercedes-benz

    KONTAKTY

    Otevírací doba

    Pondělí - Pátek: 7:00 - 16:00

    Kde nás naleznete?

    Auto Šíma s.r.o.
    Čičenická 1213
    389 01 Vodňany

    odkaz na mapu

    Fakturační údaje

    Auto Šíma s.r.o.,
    Vyšehradská 1349/2
    128 00 Praha 2
    IČ: 248 23 775 
    DIČ: CZ 248 23 775
    Číslo účtu:
    43-9006600227/0100
    Komerční Banka a.s

    Platby kartou

    Smluvní pojištovny

     a další...

    Spolupracujeme